• Главная »
• Микроавтобусы »
• Газель

Ремонт автомобилей ГАЗ, Соболь

• Коротко об истории модели Газель
• Особенности ремонта
• Ремонт двигателя Газели
• Ремонт КПП Газели
• Ремонт подвески Газели
• Стоимость ремонта микроавтобусов Газель
• Наши преимущества
• Как мы работаем

Коротко об истории модели Газель

«ГАЗель» — серия российских малотоннажных автомобилей, производимых на Горьковском автомобильном заводе с 20 июля 1994 года. Сборка автомобилей семейства «Газель» из российских машинокомплектов («отвёрточная сборка») производилась также на нескольких предприятиях стран СНГ и дальнего зарубежья.

В январе 2003 года семейство «ГАЗель» прошло рестайлинг и внешне отличалось от ранней серии новым оперением, решёткой радиатора (в 2000-2003 она состояла из 12 пластиковых квадратов в общей хромированной оправе, до 2000 года решётка была полностью пластмассовой), бампером и светотехникой (до рестайлинга фары были прямоугольными).

В августе 2005 годабыла произведена миллионная «ГАЗель». Автомобили «ГАЗель» относятся к классу N1 (М2) с разрешённой максимальной массой, не превышающей 3500 кг, что позволяет управлять ими (кроме микроавтобусов) при наличии водительских прав «легковой» категории «В»; также на «ГАЗель» не распространяется ограничение знака 3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено» (при условии, что на самом знаке масса не указана). Однако в Москве на «ГАЗель» распространяются требования на наличие разрешений и пропусков для грузоперевозок в пределах Третьего транспортного кольца. Для управления пассажирским микроавтобусом «ГАЗель» требуется «автобусная» категория «D1». 

С февраля 2010 года началось производство качественно улучшенной версии автомобиля «Газель-Бизнес» (второй рестайлинг «Газель»); у официальных дилеров продажи стартовали 25 февраля.

Весной 2013 года начался выпуск машины нового поколения «ГАЗель-Next». Автомобиль унаследовал от «старой» «ГАЗели» лишь раму, коробку передач и задний мост. Кабина полностью новая, несколько более крупная, нежели у «ГАЗелей» предыдущих поколений.

Особенности ремонта

Наибольший процент неисправностей приходится на двигатель транспорта. Всё дело в материалах, из которых они изготовлены. Сталь, применяемая в производстве, далеко не самая лучшая особенность машин представленной марки. Коррозия, а также механическое воздействие, за короткий срок изнашивает многие узлы автомобиля. Перегрев, и как следствие этого выход из строя цилиндров и клапанов отнюдь не редкое явление. Для полного ремонта двигателя газели, необходим профессиональный подход.

Области подверженные быстрому износу:

• Неисправность в работе КПП и трансмиссии;
• Поломки роторных механизмов;
• Утечка масла;
• Выход из строя рулевых механизмов;
• Дефекты внутренних деталей двигателя.

Ремонт двигателя ГАЗ

Наши специалисты проводят ремонт всех модификаций двигателя у газели. В рамках ремонта проводиться обязательная консультация специалиста с целью профилактики будущих поломок двигателя. На ремонт мотора дается гарантия от автосервиса.

Ремонт КПП 

Поломки у газелей в коробке передач, обычно определяются по посторонним шумам, в процессе разгона автомобиля. Ремонт и диагностика КПП включает:

• Выявление отклонений от нормы зазоров;
• Замена сальников и прокладок;
• Проверка протечки технических жидкостей;
• Ремонт подшипников и шлицевых соединений;
• Замена расходников;
• Регулировка фиксации;
• Налаживание работы синхронизаторов.

Ремонт подвески 

Главная особенность строения газели – это подвеска, которая реализовывается по элементарной и классической схеме. И сзади, и спереди монтируется одна большая цельная балка, которая по-другому называется – мост. Данный элемент располагается на продольных рессорах. Главное отличие от автомобилей старой советской эпохи состоит в том, что задняя подвеска имеет так называемые телескопические амортизаторы. Подобные детали используются, как правило, в автомобилях легкового типа. Ремонт газелей сопряжён с рядом трудностей, и наличие подобных узлов так или иначе способствует данному факту.

И если западные концерны всё чаще стали отказываться от использования подобной системы, то отечественный автопромышленный комплекс такую схему взял за основу любых транспортных средств. То, что рессорная подвеска отличается своей долговечностью и надёжностью – не более чем просто миф. Дело в том, что такой формат является довольно дешёвым в реализации, т.к. используется минимум ресурсов для его осуществления. На самом же деле, рессоры под действием времени выходят из строя с заядлой периодичностью.
Несмотря на довольно простую конструкцию, газели нуждаются в квалифицированном обслуживании.

Соболь

Все, что было озвучено выше имеет отношение и к микроавтобусам Соболь. Автомобиль очень похож на своего “товарища”. Отличия от газели и газели бизнес заключаются в иных габаритах, строении передней подвески – независимая, рычажная (на пружинах, а не на рессорах) и в связанных с этими различиями нюансами в эксплуатации.

Газель Next

Газель некст представляет собой автомобиль, практически полностью измененный по сравнению с предыдущей моделью. Кузов, салон, двигатель, рулевое управление, независимая подвеска – вот только основные изменения. Машина стала безопаснее, комфортнее, более управляемой, более экономичной. Из-за такой глубокой модернизации автомобиль стал сложнее. А значит, обслуживание его требует уже намного более высокой квалификации. Наша компания имеет многолетний опыт(с того момента, как газели next появились на дорогах) ремонта автомобилей данной марки и модели. А теперь немного подробнее об изменениях.

Кузов

По сравнению с предыдущей моделью перетерпел значительные изменения. Усилили раму, металлические детали кузова теперь оцинкованы, а значит, в будущем будет значительно меньше проблем с коррозией. В салоне водителя будут ожидать электрические стеклоподъемники, регулируемое сиденье, подогрев зеркал. С повышением количества электрики неизбежно будет возникать больше проблем с ее ремонтом. 

Двигатель

Новым дизельным двигателем для газели next является Cummins ISF. Он мощнее и экономичнее моторов предыдущих моделей. Владельцы отзываются о нем, как о надежном двигателе с хорошей динамикой. Однако даже у такого двигателя со временем могут возникнуть проблемы. Ремонт двигателя необходимо производить в станционных условиях. Ремонт должны производить профессионалы. Град Авто располагает всем необходимым оборудованием и персоналом для выполнения ремонта любой сложности: от замены клапанной крышки, до полной переборки мотора. 

Подвеска, тормоза, рулевое управление

Значительным изменениям подверглись подвеска, тормоза и рулевое управление газели некст. В автомобиль добавили антибуксировочную и антиюзовую системы, обеспечивающие более эффективное торможение и безопасность. Подвеска у новой газели-независимая, пружинная. Она более комфортная, но и не такая надежная, как старая, рессорная. Рулевое управление стало реечным, из-за чего кардинально улучшилось управление.

Обращайтесь в наш сервис и будьте уверены в качестве ремонта Вашей газели. На все работы мы даем гарантию. 

ПОЗНАКОМЬТЕСЬ С НАМИ ПОБЛИЖЕ! ПОСЕТИТЕ НАШУ ГРУППУ 

https://vk.com/albums-28701088

Познакомьтесь с нами ближе в нашей группе Вконтакте или в Инстаграмме!

Стоимость ремонта микроавтобусов Газель

Стоимость нормо-часа составляет 750 р.

Замена масел и фильтров

Тормозная система

Передняя подвеска

Задняя подвеска

Рулевое управление

Трансмиссия

Двигатель

Автосервис на углу Оптиков и Торфяной:

+7 (812) 243-1284

Автосервис на Фучика 23А:

+7 (812) 507-6435

Наши преимущества

Град-Авто на Богатырском проспекте 18

Зал ожидания

Зал ожидания

‹ ›

Град-Авто на Фучика 23а

Зал ожидания

Зал ожидания

‹ ›

• 
  Доступные
  цены
• 
  Система
  скидок
• 
  Гибкая
  система
  оплаты
• 
  Наличие комфортного
  зала ожидания

• 
  Наличие гарантии на все работы
• 
  Способность выполнить работу любой сложности
• 
  Возможность ремонта крупных микроавтобусов и фургонов высотой до 3.5 м и длинной 5.5
• 
  Закрытая охраняемая стоянка,
  бесплатная для наших клиентов